اصوات انفجارات عالية تثير فزع سكان القاهرة والجيزة و مدير أمن القاهرة: أصوات الإنفجارات ناجمة عن إختراق طائرة لحاجز الصوت

سمع سكان القاهرة والجيزة اصوات ثلاث انفجارات عالية صباح الاربعاء اثارت الذعر بين الاهالي.

وسمعت الاصوات بوضوح في مناطق الجيزة والدقي ووسط القاهرة وجنوبها والمعادي وحلوان

ولم يدلي اي شخص مسئول بأي تصريحات حتى الان عن تلك مصدر لاصوات.

يشار الى ان الكلية الجوية تقوم اليوم باجراء البروفة النهائية لحفل تخريج دفعة جديدة من الكلية، لكن لم يتأكد حتى الان ما إذا كانت تدريبات الطيارين هي مصدر هذه الاصوات العالية ام لا.

المصدر: موقع مصراوي


اعلن اللواء محسن مراد مساعد وزير الداخلية مدير أمن القاهرة أن صوت الانفجار الشديد الذي أثار الذعر بين المواطنين بمنطقة المعادي ووسط القاهرة هو صوت طائرة اخترقت حاجز الصوت.

وكان المواطنين في منطقة المعادي ووسط القاهرة قد اصيبوا بالذعر والرعب بعد سماعهم أصوات انفجارات شديدة هزت منطقة المعادي ووسط القاهرة.. وتوالت الاتصالات التليفونية على غرفة عمليات النجدة بالقاهرة ووزارة الداخلية وإدارة الدفاع المدني للإستفسار عن صوت ومصدر الانفجار.

ورجحت بعض المصادر أن الصوت صادر من منطقة شق الثعبان الصناعية وذلك فى تفجيرات يقوم بها بعض العاملين بالمنطقة مستخدمين الديناميت والمواد شديدة الانفجار لإستخراج الرخام .. وهو ما ثبت عدم صحته بعد تصريحات مدير أمن القاهرة.

المصدر: موقع مصراوي

أنا كنت مش فاهمة ايه اختراق حاجز الصوت والموقع دة أفادني
هنقل المقالة هنا :

موقع كلمتنا: ما معنى اختراق طائرة لحاجز الصوت ؟؟

السؤال كان مطروحا على «توبياس روسمان»، الباحث والمهندس في المركز الأمريكي للمشاريع المتقدمة وباحث زائر في معهد كاليفورنيا للتقنية وقد رد قائلا: أي حديث عن النتائج التي تقع جراء اختراق حاجز الصوت لابد أن يبدأ بالوصف الفيزيائي للصوت على اعتبار أنه موجات لها سرعة محددة وأي فرد يسمع صدى الصوت (موجات صوتية تنعكس من أسطح تقع على مسافات بعيدة) أو يكون على مسافة بعيدة تجعله يرى أولا الحدث ثم يسمعه فيما بعد فإنه بذلك يكون على معرفة ولو نسبية بالتوليد البطيء للموجات الصوتية وعلى مستوى سطح البحر أو الأوضاع القياسية لطبقات الجو العليا. تبلغ سرعة الموجات الصوتية 345 متر في الثانية (حوالي 777 ميل في الساعة). ومع انخفاض درجات الحرارة في الجو تقل سرعة الموجات الصوتية أيضا. ولذلك، تطير الطائرات على ارتفاع 35 ألف قدم حيث تتوافر درجة الحرارة الملائمة (54 درجة مئوية تحت الصفر). وتصل سرعة الصوت إلى 295 متر في الثانية (660 ميل في الساعة).ونظرأ لأن توالد الموجات الصوتية يسير وفق نظام محدود فإن المصادر المتحركة التي يأتي منها الصوت من الممكن أن تبدأ في اللحاق بالموجات الصوتية المنبعثة من تلك المصادر ومع تزايد سرعة الطائرة ووصولها إلى سرعة الصوت تبدأ الموجات الصوتية في التراكم أمام الطائرة وإذا كانت سرعة الطائرة تتزايد بصورة كافية فمن المحتمل أن تنفجر عند عبورها حاجز الموجات الصوتية. أما التغير المفاجئ في الضغط بسبب تخطي الطائرة كل الحدود القصوى للضغط والموجات الصوتية المتراكمة أمامها فإنه يسمع على الأرض كأنه انفجار أو فرقعة صوتية مدوية.

وفي حالة السرعات الخارقة للصوت (السرعات الأعلى من سرعة الصوت المحلية) لا يسمع أي صوت مع اقتراب الطائرة من المراقب لأنها تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت المنبعث منها ولا يسمع المراقب الصوت المنبعث من الطائرة إلا بعد مرورها ويشار عادة إلى هذه الفترات ب«منطقة الصمت» و«منطقة الفعل» وحين تمر الطائرة أمام المراقب فإن الموجات الناجمة عن التغير في الضغط ستتجه نحو الأرض مما يسبب فرقعة صوتية مدوية. أما المنطقة التي يتواجد فيها الفرد الذي يستطيع سماع تلك الفرقعة الصوتية فيطلق عليها منطقة «وسادة الفرقعة». وتظهر أقصى قوة لتلك الفرقعة في المنطقة التي تقع أسفل مسار الطيران مباشرة في حين تقل تلك القوة على المناطق الجانبية.